اتوماتیک استارت پژو ۴۰۵ و علائم خرابی آن

اتوماتیک استارت چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟

استارت قطعه‌ای است که موتور خودرو را در لحظه روشن شدن به چرخش درمی‌آورد. اتوماتیک استارت (سلونوئید) بوبینی است که روی بدنه استارت سوار می‌شود و در یک لحظه دو کار مهم انجام می‌دهد:

1. وصل کردن برق اصلی استارت: جریان سنگین باتری را به موتور استارت می‌رساند.
2. جلو بردن دنده استارت: دنده را جلو می‌برد تا با فلایویل موتور درگیر شود.

درون اتوماتیک دو سیم‌پیچ قرار دارد: سیم‌پیچ کشنده که هسته را با قدرت به داخل می‌کشد و سیم‌پیچ نگهدارنده که آن را تا پایان استارت زدن در همان حالت نگه می‌دارد.

استارت خودرو چگونه کار می‌کند؟

استارت در واقع یک موتور الکتریکی است که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کند. برق را از باتری می‌گیرد، آن را از سیم‌پیچ‌های داخلی‌اش عبور می‌دهد و دنده‌اش را می‌چرخاند. این دنده با درگیر شدن با دنده‌های فلایویل، موتور را به حداقل دور لازم برای روشن شدن (حدود ۱۰۰ دور در دقیقه) می‌رساند. وظیفه استارت فقط همین است: رساندن موتور به این حداقل دور.

استارت فقط در یک جهت نیرو منتقل می‌کند. پس از روشن شدن موتور، چرخش موتور نباید استارت را به عقب یا با سرعت زیاد بچرخاند؛ این وظیفه بر عهده کلاچ یک‌طرفه (بندیکس) است و از آسیب دیدن اجزای استارت جلوگیری می‌کند.

قطب‌ها و ذغال‌های استارت

بیشتر استارت‌ها چهار قطب و چهار ذغال دارند. با چهار قطب، میدان مغناطیسی در چهار ناحیه متمرکز می‌شود. این میدان به یکی از سه روش زیر ساخته می‌شود:

• آهنربای دائمی
• سیم‌پیچ‌های میدان سری (متوالی)
• سیم‌پیچ‌های میدان سری ـ موازی: مقاومت کمتری دارند و در نتیجه جریان و گشتاور خروجی استارت را بالا می‌برند.

جریان برق از طریق ذغال‌ها منتقل می‌شود. ذغال‌ها از مخلوط مس و کربن ساخته می‌شوند؛ ذغال‌های استارت مس بیشتری دارند تا اتلاف جریان در آن‌ها به حداقل برسد.

علائم خرابی اتوماتیک استارت

مهم‌ترین نشانه خرابی، استارت نخوردن خودرو است: سوئیچ را می‌چرخانید اما موتور نمی‌چرخد. با این حال مقصر همیشه خود اتوماتیک نیست. رایج‌ترین دلایل استارت نخوردن این‌ها هستند:

1. باتری خراب یا خالی
2. قطع شدن یا شل بودن سیم‌کشی استارت
3. فرسودگی بوش‌ها یا ساچمه‌های سوزنی شافت
4. قفل شدن موتور که ممکن است به شکستن دنده استارت منجر شده باشد

در بیشتر موارد، باتری بیش از هر عامل دیگری باعث استارت نخوردن خودرو می‌شود. پیش از تعویض اتوماتیک یا استارت، شارژ و سلامت باتری را بررسی کنید.

نشانه‌هایی که مستقیماً به اتوماتیک استارت برمی‌گردند

• صدای «تق» بدون چرخیدن موتور: اتوماتیک عمل می‌کند اما برق کافی به موتور استارت نمی‌رسد؛ معمولاً به دلیل فرسودگی کنتاکت‌های داخلی اتوماتیک یا ضعف باتری.
• چرخیدن استارت بدون درگیر شدن با موتور: صدای زوزه شنیده می‌شود اما موتور نمی‌چرخد؛ دنده استارت جلو نمی‌رود یا بندیکس ایراد دارد.
• استارت زدن متناوب: گاهی استارت می‌گیرد و گاهی نه؛ نشانه رایج فرسودگی کنتاکت‌ها.
• ادامه چرخش استارت پس از رها کردن سوئیچ: کنتاکت‌های اتوماتیک به هم چسبیده‌اند. این حالت به استارت و فلایویل آسیب می‌زند و باید فوراً بررسی شود.

خرید اتوماتیک استارت

گروه صنعتی برادران منوری، تولیدکننده انواع استارت، دینام و قطعات برقی خودرو، اتوماتیک استارت خودروهای سواری و سنگین را تولید می‌کند؛ از جمله:

• خودروهای سواری: پژو ۴۰۵ (مدل قدیم و جدید)، پژو ۲۰۶، پراید، ریو، دوو، هیوندای، ال ۹۰ و پیکان یوگسلاو
• خودروهای سنگین و نیمه‌سنگین: خاور، نیسان دیزل، کاویان، اسکانیا و ایویکو

برای دیدن مشخصات و کد فنی هر مدل، به صفحه اتوماتیک استارت بروید. استارت کامل خودروها هم در صفحه استارت فهرست شده است.